Category: путешествия

Category was added automatically. Read all entries about "путешествия".

Мирному населению в период информационной войны

Мирному населению в период информационной войны

Мирному населению в период информационной войны. Инструкция по эксплуатации.

1. Любая война закончится.
2. В каждом народе есть разные люди, не все участвуют в войне, не нужно оскорблять всех подряд.
3. Политики договорятся, а ты останешься с тем говном, которым ты поливаешь "своих идеологических противников".
4. Во время войны врут все. Не распространяй информацию анонимную и ту, в истинности которой не уверен или не можешь проверить. Если хочется что-то написать, пиши о том, что видишь сам.
5. Хочешь высказать свое отношение к политике - выскажи, при этом не обязательно кого-то оскорблять.
6. Не нравиться мнение другого человека - выскажись об этом мнении, а не об этом человеке, чаще всего вы лично не знакомы.
7. Помни, что ненавидеть незнакомых тебе людей - это заболевание.
8. Взаимоотношения между людьми весьма сложные даже на уровне семьи или трудового коллектива. Между государствами все еще сложнее. Всё просто и понятно только дуракам. Не торопись делать выводы.
9. Оставайся всегда Человеком и помни пункт 1.
Не мое. прошу перепост !

Впечатления после поездки в Серебрянку

Оригинал взят у alshevskix в Впечатления после поездки в Серебрянку
Декабрьская пресс-конференция Владимира Путина весомо «аукнулась» властям Свердловской области. Президент наказал чиновникам отремонтировать убитую дорогу в отдаленное село Серебрянка, относящееся к Нижнему Тагилу. И бюрократическая «махина» сразу же «завертелась».

Изначально работы оценили в немыслимые полтора миллиарда (!) рублей. В соцсетях стоимости изумились и высчитали, что дешевле переселить 600 серебрянцев в тот же Танкоград. Но в конце концов смету «ужали» в шесть раз, до 250 миллионов рублей. Деньги решили брать из «кубышки» – регионального резервного фонда. При первой же возможности я отправился в «президентское» село, чтобы самому увидеть масштабы будущих трат…

Надпись на своротке с тагильской трассы гласила, что до точки назначения осталось 55 километров. (Указатель «соврал» – получилось все 70.) Почти сразу встретил рабочих в спецодежде какого-то подразделения «Уралвагонзавода», обрезавших вдоль обочины кустарники. Затем дважды «натыкался» на бульдозеры, сгребавшие снег, – заранее готовятся к паводку.



В итоге расстояние от объездной до Серебрянки я преодолевал два с лишним часа, чтобы сберечь машину. Тяжелая техника превратила отличный зимник в «стиральную доску», поскольку гусеницами искромсала дорогу поперек.

Медленно и верно я приближался к намеченной цели. О «популярности» маршрута говорил тот факт, что по пути насчитал лишь восемь легковушек. (Попалось даже такси с пермским номером.) На удивление, даже в самых глухих лесных уголках из эфира не пропадала тагильская радиостанция. «Зашипела» она уже только в Серебрянке.

Collapse )

Колымская трасса. История и реальность.

Оригинал взят у goblinid в Колымская трасса. История и реальность.
Колымская трасса - нитка дороги протяженностью 2000 километров связывает два региона - Магаданскую область и Якутию. Как ее только не называли. Колымский тракт,  федеральная автомобильная дорога Р504 «Колыма». До этого — трасса М-56. А иностранцы часто называют ее "Дорога на костях" (Road of Bones).

Это в общем-то неудивительно. Строить ее начали в 1932 году, и в основном использовались силы заключенных Дальстроя. Это и понятно, кому еще ее было строить. Строили тяжело, долго, мучительно - но она была нужна как воздух. Ведь с помощью лошадиной силы добычу огромных запасов золота не организуешь. И построили. К 1953 году завершилось строительство трассы Магадан - Усть-Нера.

Ну а дальше - модернизация. Сейчас - это вполне себе современная дорога, не смотря на то, что большей частью представляет собой грунтовку, за исключением первых 150 километров.

Я к чему этот опус в историю начал? Да просто прокатился по ней вглубь на 500 километров от Магадана , вот и хочу показать современную Колымскую трассу.

Untitled.png

Поехали со мной?
Collapse )

Шлиссельбургская крепость. Фотоэкскурсия

Оригинал взят у nilsky_nikolay в Шлиссельбургская крепость. Фотоэкскурсия
Четырнадцать фоточек под катом. Качество далеко не очень, но вполне смотрибельно.

Фотографии в альбоме «Шлиссельбургская крепость», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



Collapse )
(Взято из: Ювачёв И.П. (Миролюбов И.П.) Шлиссельбургская крепость. - Москва, 1907))

Челябинский переселенческий пункт. Фотоэкскурсия

Оригинал взят у nilsky_nikolay в Челябинский переселенческий пункт. Фотоэкскурсия
Фотографии в альбоме «Челябинский переселенческий пункт», автор nilsky-n на Яндекс.Фотках



Collapse )

Путь на Кильдин.(1)

Оригинал взят у strelec_new в Путь на Кильдин.(1)


В конце мая скатавшись на Мурманский берег был приятно удивлён тем, что до интересных мне природных мест с почти полным отсутствием людей добраться здесь совсем не трудно. Потому, намереваясь вернуться сюда ещё не раз, оставил здесь "жить" одну из своих лодок. И вот, в конце июля, я вновь еду туда. Да, с намерением в этот раз, если повезёт с погодой, побывать и в районе острова Малый Олений, и добраться до острова Кильдин. До тех мест, которые так удачно вписывались в кадр, маня к дальним берегам.
Потому, собравшись, закидываю рюкзак в багажник машинки и вперед.
Удачно миновав Москву, выхожу на М-10, прямую дорогу на Питер. Как и прежде, она радует названиями сел.Collapse )